今年以來，有幾件事情應該具有標志性意義，富士康深圳工廠的“12連跳”，本田4家零部件企業(yè)及其他幾家工廠發(fā)生的停工事件，都讓企業(yè)管理者及政府和社會大眾不得不重新審視這個群體，那就是支撐起中國“世界工廠”稱號的一線產業(yè)工人，也不能不思考，他們究竟是為了什么？薪酬，無疑是一個必須要考慮的因素。
他們的狀況，大抵都是，每月領到當?shù)卣?guī)定的最低工資標準，每天工作10~12個小時，每月工作28天，8小時外是他們的加班時間，加班工資也以當?shù)卣?guī)定的最低標準計算，每個月全靠加班多賺“三五斗米”。此外，他們中的絕大部分都是外出務工的農村勞動力，聚集在勞動密集型企業(yè)內；也有一部分“科班”出身的畢業(yè)生；現(xiàn)在的勞動力大軍“80后”、“90后”占主力……
不能不承認的一個事實是，他們整體的待遇都不高，而且更進一步地來看，近些年來的工資漲幅與中國經濟高速發(fā)展的態(tài)勢并不匹配，這是為什么？
不能不提出的一個問題是，中國的勞動力難道真的過剩到了這種程度？我們能夠消費得起高學歷的畢業(yè)生，以較低的價格。如果勞動力過剩，為何還會有如此繁重的超負荷加班現(xiàn)象出現(xiàn)？這真的是一個怪象。
回顧往事，我們看到，中國經濟的高速發(fā)展，以及“世界工廠”稱號的得來離不開國內的廉價勞動力，但問題在于，勞動力都是有價值的，不論廉價還是高級，都需要隨著企業(yè)的發(fā)展而發(fā)展，也需要隨著整體經濟環(huán)境的變化而變化，更需要跟上通貨膨脹的速度。諾貝爾經濟學獎獲得者保羅·克魯格曼去年訪華時就曾說過，中國工人目前的平均工資僅為美國工人的4%，即使墨西哥生產工人的工資也是中國工人工資的3倍。這就是問題。
全球經濟剛剛經歷金融危機的洗刷，而且目前已經出現(xiàn)“二次探底”的擔憂，尤其是中國“世界工廠”的地位正在不斷面臨印度、越南、孟加拉國等國家的沖擊，簡單的制造模仿并沒有高門檻，這塊市場也遲早會飽和，屆時，中國還能繼續(xù)走基礎制造模仿的路嗎？
雖然當前因為配套問題，中國的“世界工廠”地位還不能被剝奪，但形勢已經不容樂觀。中國亟須實現(xiàn)產業(yè)的轉型升級，只有這樣才能保住“世界工廠”的地位。否則，在中國綜合成本不斷增加的基礎上，外貿訂單及內外資設廠會漸漸往周邊綜合成本更低的國家和地區(qū)轉移。
中國的出路在哪里？克魯格曼認為，中國應從勞動密集型產業(yè)升級到生產資本密集型產業(yè)。而這一升級過程又該如何才能實現(xiàn)？更應該依靠拉動內需，而非單純依靠出口。在全球化推動下，日本、中國香港、中國臺灣、新加坡和韓國都依靠出口勞動密集型產品獲得成功，但“出口勞動力密集型產品畢竟有限，而且市場遲早會飽和”，從上述國家和地區(qū)最后的轉型即可略見一斑。
中國產業(yè)轉型不僅存在現(xiàn)實的壓力，也具備可依靠的基礎，相比父輩一族，當前的“80后”、“90后”勞動力大軍，他們更有自己的思想，更容易接受新鮮事物，他們更期望得到被認同，也因此更容易被培養(yǎng)成真正的“藍領”技術工人。
產業(yè)升級離不開人才升級，有了更多人才，企業(yè)發(fā)展才會超前，也才能給予員工更多的認同和福利，也才能讓員工擁有更多的幸福感，由此，員工和企業(yè)的創(chuàng)造性也會被最大程度地激發(fā)。多方共贏局勢下，何樂而不為呢？
